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ミニコンバーチブルとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとサクソの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   シトロエン  サクソ
VS
19.8万円609.9万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 180万円
サクソの相場表を見る
307 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT デザイン&ファンクションパッケージ(ZBS) ペッパーパッケージ カメラ・パーキングアシストパッケージ装着 モルトブラウンレザーインテリア・17インチアロイホイール コンフォートアクセス 純正ナビ・ACC

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 禁煙車 ペッパーPKG PDC

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ミニクーパーSコンバーチブル・サイドウォークエディション・ナビ・ETC・ドラレコ・ハーマンカードンスピーカー・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナー禁煙車 yoursソフトトップ クラシックトリム グレーレザー シートヒーター インテリジェントセーフティ Bカメラ applecarplay LED 前後センサー ETC スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバードトリム・ユニオンジャック幌・18インチAW・LEDライト・Bカメラ・ETC・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト レインセンサー ETC コンフォートアクセス アイドリングストップ リアコーナーセンサー

    本体価格
    165.4万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    180万円

関東
148
209万円
関西
58
212.8万円
東海
31
242.1万円
北海道
9
192.3万円
九州
23
293.6万円
東北
5
82.4万円
北陸・甲信越
13
262.2万円
中国
11
309.4万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニコンバーチブルの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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ミニコンバーチブルとサクソのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   シトロエン  サクソ
464万円589万円 新車時価格 198万円229万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1998 排気量(cc) 1587
163~231 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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