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ミニコンバーチブルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
16.5万円589.8万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
324 中古車掲載台数 50
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ナビ バックカメラ シートヒーター Pアシスト 障害物センサー インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル スーパーチャージャー アルミ パワーウインド リモコンキー

    本体価格
    57.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ハーフレザーシート/ヒーター 純正ナビ AppleCarPlay ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン バックカメラ 障害物センサー パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS オープンカー バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール オートライト AT アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス フルラッピング 地デジ

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ペッパーPKG 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT Yours本革レザー・Apple Car Play

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5速MT・オープン・ナビ・ETC・オートエアコン・純正アルミホイール・純正オーディオ・フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 13000K 車検令和9年8月31日

    本体価格
    266万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウンレザーシート

    本体価格
    45万円

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    4230万円

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    応談

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    本体価格
    4150万円

関東
135
197.9万円
関西
77
225.6万円
東海
32
284.7万円
北海道
9
157.9万円
九州
28
289.9万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
19
345.4万円
中国
11
293.9万円
四国
7
269.5万円
地域別台数
関東
19
4404.8万円
関西
10
4726.1万円
東海
8
4655万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
464万円589万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998 排気量(cc) 3902
163~231 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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