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ミニコンバーチブルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとマスタングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フォード  マスタング
VS
30.2万円620万円
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中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
281 中古車掲載台数 159
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT Dアシスト YoursインテリアJKWステアリング

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ワンオーナーオープンモデル

    本体価格
    399.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 走行5千Km ナビ ACC Dアシスト 17インチW

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップ・ナビ・追従クルコン

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 整備付/限定色/茶本革/電動幌/スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    238万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 限定350台特別仕様車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    288万円

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    294万円

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    473万円

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    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 並行輸入 2007モデル

    本体価格
    248万円

関東
128
208.3万円
関西
64
243.3万円
東海
30
267.2万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
284.6万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   フォード  マスタング
342万円568万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 2260~5200
136~231 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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