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ミニコンバーチブルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
VS
16.5万円600万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
312 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック

    本体価格
    174.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス Yoursソフトトップ レザーシート/ヒーター アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト AppleCarPlay 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー クーパーコンバーチブル 電動オープン カロッツェリアCD ETC 純正15インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェイバードTRM Mパッケージ 17インチAW

    本体価格
    519.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン動作OK 195/55/16純正アルミフロントタイヤ7分山リアタイヤ4分山 キーレス ETC CD

    本体価格
    16.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT チリレッド ユニオンジャックソフトトップ 本革シート 前車追従クルコン フロントシートヒーター 前後センサー 純正ナビ

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト/インテリジェントセーフティー/レザークロス・パンチカーボン・ブラック シート/MINI YOURS TRIM/ブラックボンネットストライプ/MINIドライビングモード

    本体価格
    362.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    484.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 専用ボディーカラー 専用レザーラウンジ

    本体価格
    118万円

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  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

関東
127
244万円
関西
71
233.9万円
東海
40
271.1万円
北海道
9
148.3万円
九州
27
281.2万円
東北
9
187.6万円
北陸・甲信越
14
324.1万円
中国
11
336.7万円
四国
4
166.8万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
464万円589万円 新車時価格 499.5万円535万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1998 排気量(cc) 4600
163~231 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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