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ミニコンバーチブルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  カプチーノ
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
321 中古車掲載台数 102
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ジョンクーパー仕様電動電動オープンナビバックカメラ地デジTV

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT JCWトリム

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT MINI Yoursトリム・MINI Yoursレザーシート・ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン17インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 白革電動シート シートヒーター ACC バックカメラ LED インテリジェントセーフティー パーキングアシスト ETC Bluetooth 17AW

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザレット シートヒーター コンフォートアクセス JCWレザーステアリング クルコン パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 茶革シート シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 衝突軽減 ミラーETC オートライト レインセンサー コンフォートアクセス

    本体価格
    231.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS OPクロノメーター OP黒本革シート OPウッドパネル HIDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW ETC バックソナー

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 自社保証付き

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    358万円

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    応談

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    応談

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    96.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
    118.4万円

関東
151
210万円
関西
57
216万円
東海
37
265万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
280.5万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
279万円
四国
8
270.1万円
地域別台数
関東
30
142万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  カプチーノ
464万円589万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998 排気量(cc) 657~658
163~231 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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