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ミニコンバーチブルとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとセルボモードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  セルボモード
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
320 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ドライビングアシストパッケージ デジタルパッケージプラス AppleCarPlay インテリジェントセーフティ サテライトグレーレザー 純正17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン動作確認済 左リアパワーウインドウレギュレーター新品 オートマオイル交換 ATストレーナー交換 革シート純正17アルミ タイヤ8分山 HDDナビDVD再生 CD クリアランスソナー

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車事故修復歴無電動オープン

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス REMUSマフラ-/カーボンフェンダー・リップ

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカーレザーシートカバードライブレコーダーオプションカラーグリーン

    本体価格
    59.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙 インテリジェントセーフティ 純正ナビ DCTオートマ LED スマートキー バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ ETC シートヒーター スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    227.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取車両/ワンオーナー/スペアキー有/R5・6・7記録簿付/オープンカー/白色レザーシート/Bluetooth接続/USB/バックモニタ/クルコン/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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    73万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
152
209.9万円
関西
56
213.3万円
東海
36
260.3万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
280.5万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
279万円
四国
8
270.1万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  セルボモード
464万円589万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998 排気量(cc) 657~658
163~231 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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