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ミニコンバーチブルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとオーリスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  オーリス
VS
25万円565万円
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中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 196
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 レザーステアリング HUD

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車事故修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープンカー本革シートヒーター付き

    本体価格
    77.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 幌交換

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車/禁煙車/ワンオナ/MINI Yours/

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップパドルシフトBカメラ

    本体価格
    421万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 1オーナー ヒーター付き本革シート ETC

    本体価格
    105.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS HDDナビドラレコ連動バックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サテライトグレレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 中期 純ナビ Bカメ 衝突軽減 Cアクセス

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 純正SDナビ Bカメラ MTモードAT

    本体価格
    98.3万円

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    40.2万円

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    169.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正HDDナビ ETC LED

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    72万円

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    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ アルパイン クルコン 自社 ローン

    本体価格
    124.8万円

関東
126
230.2万円
関西
53
210.8万円
東海
34
283.2万円
北海道
4
182.5万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
53
109.5万円
関西
24
92.2万円
東海
35
96.3万円
北海道
16
86.1万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円

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ミニコンバーチブルとオーリスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  オーリス
342万円568万円 新車時価格 171万円370.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 1196~1797
136~231 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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