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ミニクラブマンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ジャガー  Sタイプ
VS
11.8万円524万円
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中古車相場 49.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
850 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 特別仕様車 ディスプレイメーター アクティブ・クルーズ・コントロール ドライビング・アシスト バックモニター 衝突軽減ブレーキ インテリセーフ シートヒーター アンビエントライト LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ・ミラー型ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアパークディスタンス・クルーズコントロール・パドルシフト・MINIドライビングモード・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・スマートキー

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ユーザー様直接仕入れ Dメンテ車 インテリセーフ マルチディスプレイメーター ACC 純正ナビ Bカメラ ミラーETC シルバールーフ LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター PDC Cアクセス ドライビングモード 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン オートエアコン 本革シート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATターボ オルタネーター&ベルトテンショナー交換歴 キセノンヘッドライト 純正16インチ ブリジストンタイヤ パドルシフトマニュアルモード付 ETC

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 保証半年/走行無制限 禁煙 ナビ USB AUX BT音楽 スマートキー ETC オートライト オートワイパー オートエアコン クルコン ステアリモコン アイドリングストップ フォグ 社外17AW タイミングチェーン

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD クラシックトリム シルバールーフ 18AW

    本体価格
    337.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車・サンルーフ・記録簿10枚

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様車 クルーズコントロール ナビ バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ワンオーナー ドラレコ ETC ボディ同色ミラー

    本体価格
    152.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ メーカーナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 前方ドライブレコーダー 純正ETC 後方コーナーセンサー スマートキー Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

関東
353
169.1万円
関西
125
189.8万円
東海
138
200.7万円
北海道
18
157.4万円
九州
89
166万円
東北
42
149.5万円
北陸・甲信越
27
165.1万円
中国
29
191.6万円
四国
29
129.9万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
8
79万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとSタイプのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ジャガー  Sタイプ
290万円615万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 2494~4196
102~306 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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