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ミニクロスオーバーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 61
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 16インチAW リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 19AW/シートヒーター/1オーナー/保証継承

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 白革 ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD JCWエアロ&19AW TV Bカメラ 360画像

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPkg ディーゼルターボ OPアルミ

    本体価格
    179.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD シートヒーター アクティブクルコン ETC

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 全国1年保証付 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 6速MT

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    597万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP360°ACC

    本体価格
    267.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーpkg/アシスタンスpkg

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    438万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD HID ヒーター付電動革シート ナビTV 18AW

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    147.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    460万円

関東
384
247.7万円
関西
217
235.6万円
東海
180
243.4万円
北海道
100
210.5万円
九州
124
206.8万円
東北
69
190.5万円
北陸・甲信越
54
255.2万円
中国
60
223.4万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
29
255.5万円
関西
5
361.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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ミニクロスオーバーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  A4オールロードクワトロ
335万円647万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
102~306 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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