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ミニクロスオーバーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 105
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 マリーン 2015年限定モデル ワンオーナー 禁煙車 CD Bluetooth ETC スポーツモード パドルシフト ハーフレザーシート プッシュスタート 18インチアロイホイール クルーズコントロール

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG HIDヘッドランプ/オートライト LEDフォグランプ 純正オーディオ CD/ラジオ再生 AUX入力 16インチ5本スポークAW ETC車載機 キーレス/プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC HID アルミホイール AT 盗難防止システム CD ミュージックプレイヤー接続可 ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル PEPPER・PKG 8.8インチタッチD ACC PDC(フロント/リア) ドライビング・アシスト パーキング・アシスト Bカメラ AT・テールゲートOP MINIドライブ・モード レザー調シートカバー 360°カメラ搭載ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定保証/ワンオーナー/17インチホール/クラシックトリム/ナノクホワイト/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 特別仕様車 前席シートヒーター アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDヘッドランプ 電動リアゲート バックカメラ クリアランスソナー ハーフレザー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    265.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD ハーフレザー/電動リアゲート/シートヒーター/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ミラーETC/コンフォートアクセスLEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正ナビ

    本体価格
    371.1万円

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    2880万円

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    本体価格
    1275万円

関東
361
188.7万円
関西
161
203.4万円
東海
192
190万円
北海道
82
155.9万円
九州
96
167.1万円
東北
66
142.5万円
北陸・甲信越
65
198.8万円
中国
59
180.3万円
四国
25
177万円
地域別台数
関東
40
2578.1万円
関西
25
2340.9万円
東海
17
2295.9万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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ミニクロスオーバーとDBXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
335万円647万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1498~1998 排気量(cc) 3982
102~306 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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