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ミニクロスオーバーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  ドゥビル
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 ワンオーナー ペッパーPKG 純正HDDナビ バックカメラ PDC パワーバックドア 純正18インチアルミ コンフォートアクセス LEDヘッドライト ACC MINIドライビングモード

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 パークレーン 4WD ターボ 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ AM FM BT バックカメラ アダプティブクルーズコントロール D/N席シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正オーディオ スマートキー 純正AW

    本体価格
    71.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /車検:2年付/走行:7.7万km/外ナビ/ワンセグ/純オ-ディオ/AUX接続/純正16AW/本革ステア/MTモ-ド/AUTOエアコン/キ-レス/フォグ/ル-フレ-ル/Tチェ-ン/外装色:コスミックブル-

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラックアウト

    本体価格
    171.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ペッパーパッケージ 電動シート MINIYoursレザーラウンジシート ナビバックカメラ アダプティブLEDヘッドライト 後方パークディスタンスコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    99万円

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    135万円

関東
344
159.8万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.6万円
北海道
87
178.7万円
九州
92
150.4万円
東北
50
152.8万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
45
178.4万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとドゥビルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  ドゥビル
335万円647万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1498~1998 排気量(cc) 4564
102~306 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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