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ミニクロスオーバーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとドゥビルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  ドゥビル
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション 200台限定車・パノラマサンルーフ・ALL4エクステリア・レザー調シートカバー・禁煙車

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 限定車インターチェンジイエロー MINI純正ルーフボックス 新品ホワイトレターMTタイヤ 18インチアルミホイール 鬼門クランクプーリー新品交換済み ハーフレザーシート クーパーSDディーゼル

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 検2年 自社 ローン Bluetooth バックカメラ ETC TV プッシュスタート オートライト オートエアコン ツートンカラー ディーゼル 社外アルミ 盗難防止装置 ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 前席シートヒーター アダプティブLEDヘッドランプ プライバシーガラス レーダークルーズコントロール インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス デュアルオートエアコン 禁煙

    本体価格
    158.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ワンオーナー 純正OP19AW 純正HDDナビ バックカメラ 電動リアゲート 追従型クルコン コーナーセンサー ワイヤレス充電 Apple Car Play LEDヘッドライト シートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /6AT/FF/横滑り防止/プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/クルーズコントロール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    185.3万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    86万円

関東
322
171.2万円
関西
156
197万円
東海
171
182.8万円
北海道
82
152.4万円
九州
93
151.7万円
東北
58
161.7万円
北陸・甲信越
52
190.7万円
中国
47
162.8万円
四国
26
177.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとドゥビルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  ドゥビル
335万円647万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1498~1998 排気量(cc) 4564
102~306 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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