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ミニクロスオーバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 1980万円3450万円
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1034 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン オンダッシュナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート 革巻きステアリング 社外ナビ ドライブレコーダー キーレス ETC オートエアコン 16インチ純正アルミホイール 5人乗り 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    205.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 純正HDDナビ&AppleCarPlay対応・ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ALEDナビBカメラ前後PDCACCミラーETCドラレコ前後

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール ドライビングモード インテリジェントセーフティー AppleCarPlay バックカメラ ミラーETC コンフォートアクセス 電動リアゲート

    本体価格
    281.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 防錆塗装TVナビETC夏冬タイヤ

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 限定車 専用装備 アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート 衝突被害軽減ブレーキ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D タッチパネルナビ ETC2.0 LEDヘッドライト リアカメラ PDC前後 ACC 衝突軽減ブレーキ SOSコール 電動ゲート ドアバイザー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    2350万円

関東
325
170万円
関西
182
183.7万円
東海
192
184.9万円
北海道
84
168.6万円
九州
89
145.6万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
188万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
10
2649.5万円
関西
13
2665.7万円
東海
10
2659.6万円
北海道
1
2886万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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458イタリアの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
335万円647万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
102~306 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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