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ミニクロスオーバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
994 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 自社 ローン可 H28年式 クロスオーバーSD ディーゼルターボ パドルシフト ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラックアウト

    本体価格
    144.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MTモード付6AT センターメーター ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート インテリジェントセーフティー ミラーETC レインセンサー ドライビングモード

    本体価格
    272.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 黒革シート 車検R9年3月

    本体価格
    74.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 当社買取/TM WORKSサブコン/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3450万円

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    2450万円

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    本体価格
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    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター/ブラックレザー/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/フル電動シート/カラードステッチ/シートヒーター/正規D車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ドライバーゾーン付きLEDステアリング・カーボンレーシングシート・七宝焼エンブレム・イエローレブカウンター・カーボンリアディフューザー・カーボンインナードアパネル・カーボンキックプレート

    本体価格
    2530万円

関東
321
169.7万円
関西
153
193.8万円
東海
172
182.1万円
北海道
78
146万円
九州
82
150.4万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
53
187.3万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
14
2508.4万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
3
2483.3万円

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458イタリアの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
335万円647万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
102~306 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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