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ミニクロスオーバーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F8トリブート
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 3380万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
965 中古車掲載台数 44
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス 電動リアゲート フロントシートヒーター バックカメラ クルーズコントロール ミラーETC クラシックトリム

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オートホーム製 コロンブスカップル サイズルーフテント ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー ベッドキット 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ヘッドアップディスプレイ アディショナルランプ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    52.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 6ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS John cooper works仕様・純正ベージュレザーシート・JCWエアロ・JCW19inAW・ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー 白ルーフ キー2本 ナビ ATオイル交換 ATストレーナー交換 前後クリアランスソナー 純正アルミフロントタイヤ2本交換195/55/16

    本体価格
    18万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー バックカメラ 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    4175.3万円

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    3680万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4750万円

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    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンLED ロッソ内装

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

関東
321
165.9万円
関西
152
187.4万円
東海
159
182.1万円
北海道
76
161.2万円
九州
80
163.3万円
東北
58
156万円
北陸・甲信越
46
185.3万円
中国
48
148.5万円
四国
25
176.4万円
地域別台数
関東
14
3826.1万円
関西
8
3862.8万円
東海
11
4166.8万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
2
3890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4232.7万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F8トリブート
335万円647万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1498~1998 排気量(cc) 3902
102~306 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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