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ミニクロスオーバーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとローマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ローマ
VS
29.8万円599.8万円
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中古車相場 2889万円4980万円
ローマの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム R'sRACINGエアロTVナビDVDカメラ車高調19AW

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD メーカーナビ/Bluetooth接続/Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期モデル プレミアムプラス ACC carplay

    本体価格
    549.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミラー型ETC・ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車 専用ボディカラー キーレス HID

    本体価格
    112.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシートPKG/デジタルPKG+/19inAW/ACC

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・LEDヘッド・2トーンカラー

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定200台 専用ボディカラー ハーフレザー

    本体価格
    374万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD SDナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    3740万円

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    3300万円

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    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新横浜 ショールーム OPEN

    本体価格
    3600万円

関東
338
209万円
関西
207
232.2万円
東海
180
205万円
北海道
72
197.1万円
九州
76
200.1万円
東北
51
194.2万円
北陸・甲信越
63
170.4万円
中国
58
232.8万円
四国
38
191.7万円
地域別台数
関東
28
3427.4万円
関西
10
3558.6万円
東海
10
3478.4万円
北海道
2
3474万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
3
3710万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとローマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ローマ
335万円647万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1498~1998 排気量(cc) 3855
102~306 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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