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ミニクロスオーバーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  ドブロ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト ドライビングモード アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー CABANAシートカバー ETC2.0 整備付

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ ACC LEDライト 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター インテリセーフ 電動リアゲートクリアランスソナー

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    27万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 18インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール リヤカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス 電動リヤゲート ナビ非装着

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPK 1オーナー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート LEDヘッドライト ドライビングモード 衝突軽減システム コーナーセンサー ETC車載器 ディーゼル車 4WD

    本体価格
    229.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 衝突軽減システム 車線逸脱警告 純正ナビ バックカメラ 前後PDC ハーフレザー LEDヘッドライト オートライト ユニオンジャックテール コンフォートアクセス パワーバックドア 18インチAW ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    322.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    134.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 

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    358万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    385.8万円

関東
326
169.8万円
関西
179
185.2万円
東海
192
184.5万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
187.8万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
6
389.4万円
関西
2
307.5万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
1
346.8万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
352万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  ドブロ
335万円647万円 新車時価格 394万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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