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ミニクロスオーバーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
994 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ前後 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ユーザー買取車両 ナビ バックカメラ 赤白ツートン

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート 純正16インチアルミ ブリジストンタイヤ8分山 プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー ETC スペアキー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ オートライト ルーフレール アンビエントライト

    本体価格
    164.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 1オーナー/特別仕様車/モメンタムグレー/MINIYoursレザー ラウンジ ハイライトグリーン/harman/kardon/GIOMICステアリング/ユニオンジャックルーフ/RAYS19インチAWデジタルメーター/Apple CarPlay/シートヒーター

    本体価格
    461.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ・前後ドラレコ・フルセグTV・Bluetooth・HIDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・後席フィルム・AUX・CD/DVD視聴・ETC・純正16インチアルミ・電動格納ミラー・フロントガラス熱線ヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/ラピスラグジュアリーブルー/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 禁煙車 パノラマサンルーフ Harman/Kardonサウンド OP黒革シート ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ シートヒーター ペッパーPKG 後席モニター LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    35万円

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    90万円

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    100万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
321
170.3万円
関西
153
193.9万円
東海
171
182.7万円
北海道
78
146万円
九州
83
148.1万円
東北
59
158.7万円
北陸・甲信越
54
188.1万円
中国
49
155.7万円
四国
26
185.6万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
335万円647万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1498~1998 排気量(cc) 4009~4600
102~306 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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