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ミニクロスオーバーとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ビート
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 117
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6MTタ-ボ検8.11前後ドラレコ記録簿PスタETC

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 BMWミニクーパー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正18インチAWブラックルーフ HIDフォグ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ACC 茶革ナビBカメラ シートH衝突軽減B LED

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 禁煙車 ACC HUD ペッパーPKG

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

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    69万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品 エアコン アルミホイール

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

関東
332
215万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
124
196.7万円
東北
56
202.5万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
105万円
東海
13
107.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ミニクロスオーバーとビートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ビート
335万円647万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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