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ミニクロスオーバーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとピアッツァの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
984 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 インテリS NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/ルーフレール/本革巻きステア/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 2016年モデル 特別仕様限定車 ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボ ターボファンスポーク18インチ デジタルインナーミラーF・Rカメラ ETC スペアキー クルコン パドル

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ AUX Bluetooth フォグライト 純正アルミホイール17インチ クルーズコントロール バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 追従クルーズコントロール パーキングアシスト MTモード付き 純正ナビ バックカメラ ETC BTオーディオ USB入力端子 フロアマット 純正アルミホイール 純正ドアバイザー

    本体価格
    170.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー Aクルーズコントロール シートヒーター オートトランク 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト  アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス パワーバックドア 純正18インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WDターボ キセノンヘッドライト 社外ナビ 地デジテレビ パドルシフトマニュアルモード付 純正OP17インチアルミ アクティブヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 黒白バイカラー/キセノンライトETCキーレス

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

関東
325
170.2万円
関西
157
184.7万円
東海
156
182.3万円
北海道
84
147.7万円
九州
89
159.7万円
東北
53
160.9万円
北陸・甲信越
48
197万円
中国
46
147.1万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとピアッツァのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァ
335万円647万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498~1998 排気量(cc) 1809
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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