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ミニクロスオーバーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとピアッツァの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ACC バックカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 黒ライニング・ETC・純正AW

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正ナビ 電動トランク 追従型クルコン

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ベッドキット/ルーフテント/ディーゼル

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車ハイランド・グリーン内装 ETC

    本体価格
    391.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ&TV&Bカメ&ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ダブルサンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 修復歴無し

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

関東
337
216.1万円
関西
227
218.7万円
東海
168
243.4万円
北海道
74
194.4万円
九州
121
195万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
49
221.4万円
四国
36
178.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとピアッツァのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ピアッツァ
335万円647万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498~1998 排気量(cc) 1809
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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