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ミニクロスオーバーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとデボネアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正HDDナビ・バックカメラ・ミラーETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・インテリジェットセーフティ・JCW19インチ・ASSURAレーダー

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 弊社下取り車 ペッパーパッケージ 禁煙  アクティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー シートヒーター パキングアシスト

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正オーディオ AUX CD キセノンヘッドライト オートライト フロント/リアフォグ アンビエントライト 純正フロアマット 純正16インチAW 社外ETC リモコンキー スペアキー1本あり

    本体価格
    76.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム バッキンガム 特別仕様車 純正ナビゲーション

    本体価格
    155.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ペッパーPKG CarPlay PDC ブラインドスポットモニター コンフォートA バックカメラ ドラレコ ETC ワイヤレス充電!!!

    本体価格
    292.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速マニュアル ターボ ポータブルナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 車検整備付 保証 軽油 etc

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ 地デジTV Bカメラシートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 2年保証 チェスタレザー 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 フロントシートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
356
164.9万円
関西
186
179.6万円
東海
181
183.9万円
北海道
90
173.8万円
九州
94
149.5万円
東北
52
147.5万円
北陸・甲信越
45
197.2万円
中国
48
173.2万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミニクロスオーバーとデボネアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
335万円647万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1998 排気量(cc) 2972~3496
102~306 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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