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ミニクロスオーバーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとデボネアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 79万円255.5万円
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960 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 新品リフトアップ・M/Tタイヤ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 当社下取り車両 女性オーナー EGRバルブ交換 燃料ポンプ交換 バイブレーションクランクプーリー交換 バッテリー交換 EGRクーラー インテークマニーホールド洗浄  保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC ツートン ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    203.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ルーフレール

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 夏冬タイヤ付 ワンオーナー ETC

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 禁煙 ナビ BTオーディオ コーナセンサー Bカメラ 純正オプション18AW 新車取説保証書 スマートキー2個 パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス ドライブレコーダー LEDヘッドライト  アンビエントライト

    本体価格
    159.7万円

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    応談

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    183万円

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    79万円

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    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
319
164.3万円
関西
152
181.7万円
東海
155
180万円
北海道
79
154.7万円
九州
83
158.8万円
東北
55
155.3万円
北陸・甲信越
45
204.4万円
中国
45
140.9万円
四国
27
167万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとデボネアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
335万円647万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1998 排気量(cc) 2972~3496
102~306 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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