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ミニクロスオーバーとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとエルバの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  エルバ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
994 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/JohnCooperWorksレザーステアリング/LEDヘッドライト&LEDリアコンビランプ/19インチ アロイホイール/リアビューカメラ&リアPDC

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 修復歴無し ディーラー車 ルーフキャリア

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト ハーフレザー シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト クルーズコントロール バックモニター 純正メーカーナビ ミラー型ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙ALEDナビBカメラACCシートヒーターETC

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 電動リアゲート アクテイブクルーズ 前後障害物センサー Rカメラ シートヒーター USB スマートキー 純正18インチホイール Bluetooth LEDライト

    本体価格
    266万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ユニオンジャックテールランプ TERZOルーフキャリア Clarionナビ ブラックアウト MUDSTARタイヤ クリムソン16インチAW リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ETC ACC シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ペッパーPKG アクティブクルーズ オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 17AW

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
321
169.7万円
関西
153
193.8万円
東海
172
182.1万円
北海道
78
146万円
九州
82
150.4万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
53
187.3万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ミニクロスオーバーとエルバのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  エルバ
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4000
102~306 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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