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ミニクロスオーバーと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 3980万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ AUX Bluetooth フォグライト 純正アルミホイール17インチ クルーズコントロール バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー

    本体価格
    178.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ペッパーパッケージ ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ ETC ディーラー記録簿 取説 保証書 スペアキー ディーラー下取り車

    本体価格
    202万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    452万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正 8.8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーPKG 革シート 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD アディショナルLEDヘッドライト 全国300台限定 シートヒーター ルーフレール レザーシート インテリセーフ パワーバックドア 純正アルミホイール18インチ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト AppleCarPlay デジタルメーター クルーズコントロール バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス ETC 純正18AW

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ モルトブラウンレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 18インチブラックAW 電動トランク UJテールライト 前後障害物センサー パーキングアシスト

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム /禁煙車/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後/スマートキー2本/オートLEDライト/LEDフォグランプ/サイドエアバック/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    149.9万円

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    6500万円

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    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 左H OP616 ステルスプロテクションフィルム施工 パフォーマンスインテリア ブラックパック ステルスエキゾーストフィニッシャー ウルトラウェイト鍛造ホイール

    本体価格
    4298万円

関東
335
170.6万円
関西
170
187.5万円
東海
196
188.2万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
194.2万円
中国
44
157.8万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
4
4702.5万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4323.3万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  750Sスパイダー
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1498~1998 排気量(cc) 3994
102~306 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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