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ミニクロスオーバーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフェアレディZの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フェアレディZ
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 978
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    481.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション 限定200台 サンルーフ ワンオーナー ACC

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIYOURSPKG電動シート デジタルメーター

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正17AWDメーターDアシスト

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D JCWエアロダイナミックキット 18AW

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クラシックトリム/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 1オーナ 限定車 純正ナビ 追従型クルコン

    本体価格
    353万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ニスモ2本マフラー 大型リアウィング

    本体価格
    303万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMO(マフラー/エアロ/サス/スタビ)/外AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ツインターボ 6速ミッション 当社展示車

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT  トラスト製2本出マフラー

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 /メーカーナビ/フルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    709.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド フジツボマフラー 鍛造AW

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ NA MT

    本体価格
    260万円

関東
389
247.7万円
関西
210
233.2万円
東海
176
239.7万円
北海道
103
210.7万円
九州
122
207.6万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
362
292.4万円
関西
134
437.1万円
東海
154
373.8万円
北海道
47
236.2万円
九州
129
360.7万円
東北
29
265万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.8万円
四国
32
345.3万円

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ミニクロスオーバーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フェアレディZ
335万円647万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1498~1998 排気量(cc) 2997
102~306 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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