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ミニクロスオーバーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセドリックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  セドリック
VS
22.8万円580万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 85
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 純正ナビ/フルセグTV/AAC/ドラレコ

    本体価格
    331万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズ

    本体価格
    226.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC・ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC  純正ナビ パワーBドア 前後ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 6MT 2名乗車公認 Defiブースト計

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ/BT/TV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー鑑定車 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー インテリジェントS ACC 純正ナビ

    本体価格
    360.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ミントPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 ベージュ本革 純正DVDナビ パワーシート

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 後期 V6・3000 タイベル交換済 PWシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ グランツーリスモ

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV SF-Racing車高調 MOMOステアリング 15AW

    本体価格
    129万円

関東
322
236万円
関西
219
245.3万円
東海
152
224万円
北海道
73
157.9万円
九州
93
190.9万円
東北
54
193.2万円
北陸・甲信越
45
189.7万円
中国
57
245.3万円
四国
37
186万円
地域別台数
関東
28
132.1万円
関西
5
96.1万円
東海
5
122万円
北海道
10
113.5万円
九州
10
82.7万円
東北
5
107万円
北陸・甲信越
3
131.7万円
中国
8
138.7万円
四国
11
111.9万円

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ミニクロスオーバーとセドリックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  セドリック
335万円647万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~2987
102~306 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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