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ミニクロスオーバーとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ミストラル
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 事故修復歴ゴリラナビTVバックカメラ禁煙車レザーシート&シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム キーレス2個 プッシュスタート ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 修復歴無し

    本体価格
    138.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー AGMバッテリー新品/イグニッションコイル新品/点火プラグ新品 2025年10月/ベージュレザー/シートヒーター/社外ナビ/ETC/キーレス/タイミングチェーン式

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 医療法人1オ-ナー・ミッドナイトブラック・純正18ブラックAW・ACC・ヘッドアップ・PDC・Pテ-ルゲ-ト・インテリジェントセ-フティ・LEDヘッド&フォグ・ル-フレ-ル・Bカメラ・フロアマット・ミラ-ETC・スマ-トキ-2

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全国1年間保証 タイヤ4本新品交換 純正HDDナビゲーション バックカメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 19インチAW ETC2.0 JCW専用シート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    196.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD クラシックトリム リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミ インテリジェントセーフティ マルチディスプレイメーター ミラーETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD AT車 車検整備付き 下廻り防錆処理 電動格納ミラー 純正ホイール ETC ルーフレール ルーフブラック エアバック ABS キーレス パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ペッパーパッケージ 電動シート MINIYoursレザーラウンジシート ナビバックカメラ アダプティブLEDヘッドライト 後方パークディスタンスコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    139万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
330
170.5万円
関西
174
187.5万円
東海
200
188.6万円
北海道
78
165.5万円
九州
95
146.1万円
東北
50
156.8万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとミストラルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ミストラル
335万円647万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1498~1998 排気量(cc) 2663
102~306 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクロスオーバーの中古車は1042台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
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