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ミニクロスオーバーとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアストラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   オペル  アストラ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
997 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD アルバートブリッジエディション 特別仕様車 ブルー革 ルーフトップグレー ACC AppleCarPlay

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー・禁煙車・ブラウンレザー調シートカバー・アクティブクルーズコントロール・前後ドラレコ・パワーテールゲート・LEDヘッドライト・パーキングアシスト

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 前期型 LEDライト バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC ナビ アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 取扱説明書有り ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2Lディーゼルターボ 純正16インチアルミ ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 当社オリジナルリフトアップキット装着 オールテレーンタイヤ装着 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ETCルームミラー リヤフォグ コンフォートアクセス

    本体価格
    176.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・リアビューカメラ・インテリジェントセーフティー・アクティブクルーズコントロール・コンフォートアクセス・パワーテールゲート・ミラーETC・シートヒーター・ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ・禁煙車・純正ナビ・ETC・パワーバックゲート・バックモニター・ペッパーパッケージ・LEDヘッドライト

    本体価格
    187.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC クルコン DL

    本体価格
    392.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
322
172万円
関西
154
193.4万円
東海
174
179.8万円
北海道
76
147.1万円
九州
86
151.7万円
東北
57
155.8万円
北陸・甲信越
53
194.3万円
中国
49
159.4万円
四国
26
177.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアストラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   オペル  アストラ
335万円647万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1498~1998 排気量(cc) 1795~1998
102~306 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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