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ミニクロスオーバーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  308CC
VS
14.9万円488.8万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パナソニックSDナビ フルセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正ルーフラック・ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 禁煙車 ACC HDDナビ 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 バックカメラ 本革シート シートヒーター 電動リヤゲート LEDヘッドライト MTモード付AT 認定中古車

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 1オーナー 限定車 グリーンハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay バックカメラ 障害物センサー 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト コンフォートアクセス 18インチAW ミラーETC

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル 純正メモリーナビゲーション バックカメラ パワーゲート アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC スペアキー 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 フロントフォグランプ 外16インチ ホイール ルーフレール フルオートエアコン 本革巻きステアリング センターメーターホワイト文字盤 2列目シート4:2:4分割可倒式 DSC CBC 6エアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 1オーナー Yoursパッケージ ブラックラウンジシート シートヒーター ACC 純正19インチアルミ パワーバックドア PDC バックカメラ  LEDヘッドライト ミラー型ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 横滑り防止装置 プッシュスタート リモコンキー スペアキー オートライト シートヒーター 社外フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    41.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 禁煙車 ファーストパッケージ プレミアムプラスパッケージ バックカメラ 茶革シート シートヒーター 追従型レーダークルーズコントロール LEDライト 純正ディスプレイオーディオ 充電ケーブル スマートキー

    本体価格
    357.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV/Pスタート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    115万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    144.9万円

関東
348
191.3万円
関西
150
191.9万円
東海
166
184.1万円
北海道
79
167万円
九州
95
172.2万円
東北
61
157.2万円
北陸・甲信越
58
196.3万円
中国
61
177.3万円
四国
26
179.3万円
地域別台数
関東
7
79.8万円
関西
11
89.3万円
東海
1
169.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーと308CCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  308CC
335万円647万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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