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ミニクロスオーバーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとリフターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  リフター
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 62
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ クルーズコントロール ドライブアシスト コンフォートアクセス LEDヘッドライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ワイヤレス充電 クラシックトリム ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ インテリジェントセーフティ パワーテールゲート 純正ブラック17インチアルミホイル オートヘッドライト

    本体価格
    163.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減システム バックカメラ 電動リア シートヒーター 純正18インチアルミ 禁煙車 bluetooth LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    289.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビゲーション リアカメラ LEDライト 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチホイール PDCセンサー オートライト オートワイパー 電動サイドブレーキ 常時四輪駆動

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 社外オーディオ/バックカメラ/ETC/AUX/フロントフォグランプ/純正16AW/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ

    本体価格
    37.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ユアースタイル デジタルパッケージプラス ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール 黒革シート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート HUD バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    251.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター パワーテールゲート ETC 純正17インチAW パーキングベンチレーション ドライビングアシスト

    本体価格
    174.1万円

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    375万円

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    359万円

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    本体価格
    249万円

関東
342
159.4万円
関西
188
176.1万円
東海
169
182万円
北海道
87
178.7万円
九州
91
147.6万円
東北
50
152.7万円
北陸・甲信越
46
196.9万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
29
300.6万円
関西
5
258.3万円
東海
6
319.5万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
309万円
四国
2
381万円

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ミニクロスオーバーとリフターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  リフター
335万円647万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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