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ミニクロスオーバーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 53
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC ツートン ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    203.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル・ディーゼル・ボディ同色ルーフ・レーダーセーフティ・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子サイドブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム アップルカープレイ(HDDナビ非装備) オートマチックトランクリッド非装備 ACC非装備 弊社下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー/禁煙車/BT/USB/AUX/ヒーテッドウィンドウ/インテリジェントセーフティ/アクティブLEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正17インチアルミ/社外17AW冬タイヤ積込/

    本体価格
    190.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車 1オーナー 液晶メーター アップルカープレイ クルコン バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 検R9年10月  Bluetooth 純正ナビ ETC クルーズコントロール キーフリー LEDライト

    本体価格
    138.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー シートヒーター チェスターレザー アクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージ コンフォートアクセス 純正17AW 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン キセノンヘッドライト SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 インテリジェントセーフティ アンビエントライト パークトロニック ミニドライビングモード フルセグTV アクティブクルーズコントロール 純正ナビ ドラレコ ミラー ETC パワーバックドア

    本体価格
    282.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバー シートヒーター オートエアコン バックカメラ Androidauto&Applecarplay ミラー型ETC 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    360万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2020モデルGhost Series II

    本体価格
    1950万円

関東
333
168.4万円
関西
170
185.1万円
東海
186
182.6万円
北海道
80
156.3万円
九州
92
139.7万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
26
2360.3万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ミニクロスオーバーとゴーストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
335万円647万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 6750
102~306 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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