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ミニクロスオーバーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとR2の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R2
VS
25万円519万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1129 中古車掲載台数 151
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 黒レザレット HDDナビ リヤカメラ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD プッシュS オートライト 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 社外マフラービルシュタイン車高調

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー ブラックデザインパッケージ

    本体価格
    90.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正ナビ AppleCarplay 電動リアゲート

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 修復歴無し

    本体価格
    87.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正ナビ 電動トランク 追従型クルコン

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC ペッパーPKG 電動リアドア 1オーナー

    本体価格
    200万円

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  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

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    35万円

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    54.7万円

  • スバル R2 660 タイプS ICスーパーチャージャー モカブロンズ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 純正オーディオ ドラレコ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R 社外CD・社外AW・ETC・Bカメ・STIマフラー

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R キーレス アルミホイール

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 i 5MTギアチェンジ車 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

関東
337
212.5万円
関西
219
222.3万円
東海
176
237.9万円
北海道
76
187.8万円
九州
113
193万円
東北
62
188万円
北陸・甲信越
61
185.9万円
中国
49
202.6万円
四国
36
188.1万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.2万円
東海
21
42.8万円
北海道
7
25.2万円
九州
16
20.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
9
28.6万円
中国
9
32.8万円
四国
5
30.7万円

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ミニクロスオーバーとR2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R2
335万円647万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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