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ミニクロスオーバーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
26.9万円580万円
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中古車相場 14.5万円133万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 106
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ルーフラック付き

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン メモリ-ナビTV ETCスマキ-A/C 16アルミ禁煙

    本体価格
    56.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ピンスト塗装/エアロ/ナビ/TV/ダウンサス

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 全国限定300台モデル ルーフボックス付

    本体価格
    167.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム /特別仕様車/走行17700km/3気筒ターボ/

    本体価格
    231万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ フルセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナーデジタルメーター純正19インチAW

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 純正アルミ キーレス ETC CAT AC PS PW AB

    本体価格
    49.9万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 

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    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー スーパーチャージャ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 3AT/AC/PS/PW/CD/ETC/フォグ

    本体価格
    64万円

関東
385
247.3万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245万円
北海道
100
210.6万円
九州
123
207.8万円
東北
68
192.3万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
44万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
18
50.1万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  サンバーディアスワゴン
335万円647万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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