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ミニクロスオーバーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとカリーナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カリーナ
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスラインAppleCarPlayETC

    本体価格
    357.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規ディーラー車 ミントパッケージ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビ リアカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    106.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリS 純正ナビ Bカメラ Pバックドア

    本体価格
    195.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    316万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ワンオーナー 禁煙車 ETC 純正18AW

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム セージグリーンペイント 新品ルーフラック

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビTV Bカメラ キセノン ブラックシート

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC MTモード付オートマ

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

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    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 車高調 マフラー 追加メーター キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    128万円

関東
385
247.8万円
関西
214
235.3万円
東海
178
243.8万円
北海道
102
211.6万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
56
252.1万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとカリーナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カリーナ
335万円647万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~2184
102~306 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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