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ミニクロスオーバーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセンチュリーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  センチュリー
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ・TV

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 純正アルミ 横滑り防止機能

    本体価格
    333.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ 車検R8/12

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 全国限定300台モデル ルーフボックス付

    本体価格
    167.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム ルーフ塗装 純正ナビ 純正16AW LED

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ・クラシックトリム

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2年保証付 電動テール

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エターナルブラック・46202KM・

    本体価格
    1482万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フルエアロ WORKイミッツ21

    本体価格
    1027万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP本革シート電動リヤカーテン

    本体価格
    2070万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    175万円

関東
333
245.6万円
関西
221
228.5万円
東海
183
243.6万円
北海道
99
209.8万円
九州
122
212万円
東北
81
192万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
54
227.5万円
四国
31
200.7万円
地域別台数
関東
24
729.8万円
関西
14
449.8万円
東海
11
473.4万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ミニクロスオーバーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  センチュリー
335万円647万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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