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ミニクロスオーバーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ラウム
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 44万円99.9万円
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1032 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD クロスオーバー スマートキー ETC 電動ミラー 純正ホイル エアコン パワステ 軽油 禁煙車両

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 8速AT モルトブラウンレザーシート禁煙車

    本体価格
    467.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 特別仕様ハイランドグリーンレザーシート+エクステリア+インテリア+アンテイムドAW 衝突被害軽減ブレーキ アップルカープレイインテグレーション+ETC バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD リフトアップ DEAN16インチAW グッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー バックカメラ ACC シートヒーター(D席/N席) パワーバックドア 純正ナビ 純正17インチAW コーナーセンサー MINIドライビングモード アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    360.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 8.8インチワイド純正ナビ Bカメラ ACC インテリジェントS 電動Rゲート ペッパーPKG シートヒーター カバナシートカバー(茶色) Pスタート 純正AW17インチ LEDライト ドラレコ ミラー一体型ETC ワンオーナー

    本体価格
    311.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 3ヶ月保証付 ポータブルナビ ワンセグTV ETC AUX外部入力 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール デュアルオートエアコン LEDヘッドランプ オートライト クリアランスソナー スマートキー ドライビングモード 禁煙車

    本体価格
    261.2万円

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    応談

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関東
335
169.8万円
関西
170
187.5万円
東海
195
188.2万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
194.2万円
中国
44
157.8万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ミニクロスオーバーとラウムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ラウム
335万円647万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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