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ミニクロスオーバーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  GRヤリス
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 241
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バレンタイン・ロード 135台限定車 車高調 19AW ナビ・TV

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    215.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション 

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC MTモード 純正16AW プッシュスタート

    本体価格
    75.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー・純正ナビBカメラ・Sヒーター

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オ-ナ- 茶レザー シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    77.2万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD OPカラー OPシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    397.2万円

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    435.6万円

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    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD アイドリングストップ フロアマット有

    本体価格
    310万円

関東
337
216.1万円
関西
227
218.7万円
東海
168
243.4万円
北海道
74
194.4万円
九州
121
195万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
49
221.4万円
四国
36
178.9万円
地域別台数
関東
84
418.8万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
615.5万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ミニクロスオーバーとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  GRヤリス
335万円647万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1490~1618
102~306 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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