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ミニクロスオーバーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クーパーS 6MT

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 限定車インターチェンジイエロー MINI純正ルーフボックス 新品ホワイトレターMTタイヤ 18インチアルミホイール 鬼門クランクプーリー新品交換済み ハーフレザーシート クーパーSDディーゼル

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 検2年/AUX接続端子/禁煙車/関東仕入れ/ETC/MTモード/タイミングチェーン車/純正16AW/HIDヘッドライト/LEDフォグ/キーレスエントリー/オートエアコン/ツートンカラー/ディーゼルターボ/AWD

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD キーレス 4WD CDデッキ

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    291.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス アルミホイール オートエアコン プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 車検整備付 ホワイトルーフツートン 純正オーディオ HIDヘッドライト ETC 前後ドラレコ ルーフレール 純正16インチAW 革巻きステアリング Pスタート 電格ミラー スペアキー フロアマット

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ ナビ&バックカメラ 6速パドルシフト付オートマチック TV・BTオーディオ・ラジオ・DVD/CD・SD・USB ミラー型ドラレコ ETC オートライト パークディスタンスC サイドエアバッグ

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定保証/ワンオーナー/17インチホール/クラシックトリム/ナノクホワイト/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 純正HDDナビ 黒18インチAW ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    309.9万円

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  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    138万円

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    138万円

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    本体価格
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  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
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  • ボルボ 850エステート ターボ ワンオーナー・サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 純正オーディオBluetooth接続可 専用チューンエンジン 17インチ5スポークアルミ TWR共同開発専用サスペンション 本革&アマレッタコンビシート 本革巻きステアリング ブラックウォールナットウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

関東
336
187.7万円
関西
156
197.6万円
東海
179
186.9万円
北海道
66
148.4万円
九州
97
174.8万円
東北
60
144.5万円
北陸・甲信越
57
196.1万円
中国
59
188.4万円
四国
26
180.9万円
地域別台数
関東
17
141.1万円
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
335万円647万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 2318~2434
102~306 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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