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ミニクロスオーバーとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとV70XCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70XC
VS
19.8万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー/シートヒーター/電動リアゲート/クルーズコントロール/AppleCarPlay/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/コンフォートアクセス/ドライビングモード/ハーフレザーシート/ミラーETC/アイドリングストップ

    本体価格
    331.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ・2トンカラー・純正アルミ・ユニオンジャック・フロアマット

    本体価格
    63.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 ブラックレザーシート シートヒーター リアビューカメラ パークディスタンスコントロール ドライビングモード 純正18インチブラック塗装アルミ LEDヘッドランプ パワーバックドア ETC

    本体価格
    301.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD インテリジェントセーフティ アクティブクルーズ 純正HDDナビバックカメラ PDC コンフォートアクセス シートヒーター ミラーETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ CLASSIC TRIM ACC シートヒーター 17AW パーキング・アシスト ナビゲーション ワイヤレスチャージング レザ―ステアリング リアビューカメラ ドライビング・アシスト コンフォート・アクセス 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン シートカバー/CABANA 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ALL4 ディーゼル 禁煙 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ACC シートヒーター 純正17インチAW LED ETC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
341
181.7万円
関西
161
194.8万円
東海
192
186.4万円
北海道
81
168.4万円
九州
103
160.8万円
東北
69
150.2万円
北陸・甲信越
53
203.4万円
中国
54
175.5万円
四国
30
174.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとV70XCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70XC
335万円647万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1498~1998 排気量(cc) 2434
102~306 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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