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ミニクーペとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   AMG  Cクラスワゴン
VS
31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC レカロシート 車高調ビルシュタイン ディフューザー フロント・リアメンバーブレース・ジオミック AC Schnitzer

    本体価格
    206.5万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 正規ディーラー車 右ハンドル OZ17インチアルミホイール 革調シートカバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー レザーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール パドルシフト 社外シートヒーター リアソナー 電動リアスポイラー 社外デジタルインナーミラー オートエアコン 禁煙車  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス GPディフューザー

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー S 後期型 2ドア 車検整備付き ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 電動リアスポイラー リアパークセンサー HIDヘッドライト BLITZ DAMPER ZZ-R シートカバー オートエアコン ETC レザー調シートカバー 社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS キセノン 電格ミラー ETC 16AW キーレス

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

関東
8
105.4万円
関西
5
103.4万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
55万円
九州
4
118万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
678万円
四国
0
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ミニクーペとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   AMG  Cクラスワゴン
297万円455万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1598 排気量(cc) 6208
122~211 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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