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アコードハイブリッドとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   ミニ  ミニクーペ
VS
54.1万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 42
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメラ ETC 1年保証付

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX CMBS ACC メーカーナビ BT LEDライト

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TV CD リアカメラ スマートキ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビETC地デジBカメRクルコンLED純正AW

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 純正HDDナビ 前席パワーシート

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー HDDナビ ETC フルセグ リ

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパー 純正AW 電動スポイラー ETC HID

    本体価格
    61.5万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT レカロシートカロNAVI2DIN

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ ナビTV  禁煙 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ETC バイキセノン ターボ 後期型

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6MT 2DINナビキット レカロシート ETC

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙 社外ナビ ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCW17インチAW ETC  キーレス 17インチAW

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    104.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MTターボ 2シータークーペ OZアルミ

    本体価格
    118万円

関東
55
119万円
関西
14
105.9万円
東海
16
124.5万円
北海道
4
126.8万円
九州
23
131.9万円
東北
22
124.3万円
北陸・甲信越
10
140.2万円
中国
9
120.5万円
四国
6
117.3万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
13
172.2万円
東海
5
174.1万円
北海道
2
70万円
九州
4
101.8万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
151.7万円
中国
3
213.9万円
四国
0
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アコードハイブリッドとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ミニ  ミニクーペ
365万円401.1万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1993 排気量(cc) 1598
143 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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