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NXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ミニ  ミニロードスター
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD マークレビンソン サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット 電動リアゲート シートベンチレーション メモリー付パワーシート オートハイビーム

    本体価格
    299.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/前席電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ バックカメラ 3眼LEDライト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    303.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ・ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート/サイドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 角型三眼LEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス レーダークルコン 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 3眼ヘッドライト 後期 寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー車・サンルーフ・BSM・HUD・パワーバックドア・黒本革シート・純正ナビ

    本体価格
    396万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 本革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    549.8万円

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    234万円

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    本体価格
    129.9万円

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    288万円

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    137.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙ガレージ保管 オープンTOP キャメルレザーシート(シートヒーター付) ナビ 360°Dレコーダー OZレーシング17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    169.5万円

関東
477
427.8万円
関西
387
400.6万円
東海
452
427.4万円
北海道
95
359.9万円
九州
278
404.7万円
東北
103
359.7万円
北陸・甲信越
126
346.3万円
中国
95
421.4万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.8万円
四国
0
---

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NXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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