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ヤリスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニロードスター
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙 純ナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブラインドスポットバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス カップカー キーレスキーETC・レカロシート社外アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/先進ライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 純正DA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6F エアロ AW マフラー Bカメ FR録画 1オナ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙 純正8型DA フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー キセノンHライト ETC シートヒーター

    本体価格
    123.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    86.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS チリPKG 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

関東
554
160万円
関西
238
167.9万円
東海
349
167.1万円
北海道
222
152万円
九州
248
164.8万円
東北
277
163.7万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
70
169.4万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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ヤリスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニロードスター
139.5万円269.4万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
996~1490 排気量(cc) 1598
69~120 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2213台、ミニロードスターの中古車は15台掲載しています。
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