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ミニペースマンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとアコードワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   ホンダ  アコードワゴン
VS
35万円207万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 9万円149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 28
  • ミニ ミニペースマン クーパー 外ナビ/TV 革シート キセノン 17AW Bカメ

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D Bカメラ ETC ドラレコ クラリオンナビ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ミントPKG HDDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 当社カスタム車 CABANA ナビ・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー クーパー ペースマン ミントパッケージ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ペースマン 前後ドラレコ ユーザー買取車

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    81.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 4WD 自社分割/4年保証/事故無

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A キーレス 純正コンポ ETC

    本体価格
    9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイルX 4WD 走行9000Km・2オーナー・禁煙・全記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 タイプS 無限ホイール/GYタイヤ/キーレス/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プレミアムスタイル フルエアロ ローダウン マフラー

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL テレビナビ CD DVD キーレス HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 24E エクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

関東
6
100.1万円
関西
3
110万円
東海
12
100万円
北海道
2
144万円
九州
1
60万円
東北
2
98.5万円
北陸・甲信越
2
86.9万円
中国
1
78万円
四国
1
81.6万円
地域別台数
関東
12
65.2万円
関西
2
89.4万円
東海
0
---
北海道
3
54.9万円
九州
0
---
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
8
83.8万円

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ミニペースマンとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   ホンダ  アコードワゴン
308万円543万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1598~1995 排気量(cc) 1998~2354
112~218 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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