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ミニペースマンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニペースマン   いすゞ  ビッグホーン
VS
35万円214万円
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中古車相場 55万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
43 中古車掲載台数 31
  • ミニ ミニペースマン クーパー D Bカメラ ETC ドラレコ クラリオンナビ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 ユニオンジャックSP

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 CD・スマートキー・Pスタート・ETC

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 当社カスタム車 CABANA ナビ・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D ETC オートHIDライト キーレス

    本体価格
    86.5万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ワンオーナー ディーラー整備車 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    80万円

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    139.9万円

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    127.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CDデッキ 社外アルミ キャリア付

    本体価格
    60万円

  • いすゞ ビッグホーン ターボLS 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ マーテルギアホイール

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 社外16AW ICターボ

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装仕上 ハイリフト ダンロップMT2

    本体価格
    148万円

関東
9
75万円
関西
3
118.3万円
東海
15
88.7万円
北海道
5
123.8万円
九州
2
73万円
東北
4
81.2万円
北陸・甲信越
3
99.5万円
中国
2
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
142.9万円
関西
1
169万円
東海
6
148.5万円
北海道
8
96.7万円
九州
4
108.5万円
東北
3
161.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
153.5万円
四国
1
155万円

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ミニペースマンとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   いすゞ  ビッグホーン
308万円543万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1598~1995 排気量(cc) 2999~3494
112~218 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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