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ミニカントリーマンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
349万円740万円
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中古車相場 253万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
257 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM MPKG

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー サンルーフ ベスキンシート

    本体価格
    574万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ブラックルーフ ACC HUD

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車 Harman/Kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリムMパッケージ18インチ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ シート&ステアヒーター トップビュー

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古/CLASSIC/Mパッケージ/2年保証

    本体価格
    469.9万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 ジャッロモデナ レコモン

    本体価格
    325万円

関東
110
474.3万円
関西
36
461.4万円
東海
34
516.9万円
北海道
9
504.9万円
九州
22
504.5万円
東北
6
487.8万円
北陸・甲信越
13
512.9万円
中国
21
507.9万円
四国
6
461.3万円
地域別台数
関東
5
343.2万円
関西
4
290.8万円
東海
4
333.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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ミニカントリーマンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アバルト  695トリブートフェラーリ
489万円677万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1998 排気量(cc) 1368
150~317 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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