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ミニカントリーマンとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
249 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー/クラシックトリム

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 18AW 全方位カメラ ACC HUDワンオナ禁煙 クラッシックトリム LEDヘッドライト オートハイビーム電動シート・ゲート シート・ステアリングヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム ドライバーアシスタンス シートヒーター ステアリングヒーター マッサージシート haman/kardon MINI認定中古車

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 1オーナー Mパッケージ Harmankardon 電動シート ハーフレザー ハンドルヒーター シートヒーター 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD レンタアップ フェイバードトリム Mパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ガラスサンルーフ アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED TRIM Mパッケージ harman/kardon ヘッドアップディスプレイ ナビゲーション

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 19AW クラシックトリム レジェンドグレー Mパッケージ ハーマンカードンスピーカー 電動シート アダプティブLED ドライバーアシスト 電動テールゲート サンルーフ ワンオーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ フェイバードトリム ブラックルーフ 電動シート アクティブシート harmankardonスピーカー インテリアカメラ プライバシーガラス ハンズオフアシスト TOPビューカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 純正ARナビ+ETC2.0 パークアシスタンス付サラウンドビューカメラ Lパッケージ JCWパフォーマンスブレーキ+プライバシーガラス+アクティブシート+パワーシート

    本体価格
    499万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

関東
106
440.3万円
関西
28
442.7万円
東海
32
441.3万円
北海道
5
507.9万円
九州
41
468.8万円
東北
6
484.6万円
北陸・甲信越
13
462.9万円
中国
12
448.1万円
四国
6
464.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニカントリーマン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
489万円683万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1998 排気量(cc) 6747
150~317 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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