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ミニクロスオーバーとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
VS
20万円528万円
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中古車相場 399万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 165
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラETCディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 禁煙車/4WD/ナビTV/HID/ETC/記録簿8枚有

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD キセノン 純正16AW ETC フォグライト

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 17インチAW 車検整備付 ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オ-ナ- ACC ペッパーPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 正規認定中古車/ワンオーナー/限定車

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパケ ナビ BT 半革 温席 電動席 ACC LED

    本体価格
    478.9万円

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    492万円

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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元レンタ全周囲カメラharman/kardon

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定保証2年 Harman/KardonClassicTrim

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバード Mパッケージ

    本体価格
    558万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 18AWハーマンMパケ電動シートHUD全方位カメ

    本体価格
    530万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 元試乗車 茶本革 ACC 2年保証付

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 20インチAW ACC HDDナビ

    本体価格
    492万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD FAVOUREDTRIM・Mパッケージ・HDDナビ

    本体価格
    588万円

関東
327
224.8万円
関西
231
223.8万円
東海
170
241.4万円
北海道
65
190.7万円
九州
119
194.4万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.6万円
中国
54
206.2万円
四国
35
175.6万円
地域別台数
関東
70
513.8万円
関西
15
514.1万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
11
550.9万円
四国
7
502.4万円

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ミニクロスオーバーとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
335万円647万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
102~306 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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