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ミニカントリーマンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   BMW  2シリーズクーペ
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
273 中古車掲載台数 102
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT レンタアップ クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニカントリーマン E MINI正規認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 Mパッケージ CLASSICトリム 全周囲カメラ HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車 元試乗車 電気自動車 ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス アダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ 18アロイーホイール プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT レンタアップ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 1オーナー 弊社元デモカー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ  LEDヘッドライト 電動シート harman/kardon ハーフレザー 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター インテリアカメラ

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    489.9万円

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    358万円

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    本体価格
    378万円

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  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォートP Dアシスト Pアシスト

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    本体価格
    218.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ iセーフティ/パドル/クルコン/Bカメラ/PDC

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    358万円

関東
108
434.1万円
関西
45
430.4万円
東海
35
435.7万円
北海道
5
519.4万円
九州
39
462.5万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
14
458.7万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
53
292.1万円
関西
24
379.9万円
東海
14
349.5万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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ミニカントリーマンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMW  2シリーズクーペ
489万円683万円 新車時価格 508万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1998 排気量(cc) 1998~2997
150~317 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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