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ミニカントリーマンとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   BYD  BYD ATTO 3
VS
338.8万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 199.5万円359万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
262 中古車掲載台数 52
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MN2年保証  デモカー ACC  全周囲カメラ フェイバードトリム ドラレコ ナビ シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能後進アシスト スモーキーグリーン Mパッケージ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICTRIM MPKG 18インチOPホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Favoured Trim サンルーフ Harman/Kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ARナビ パークアシストプラス ドライビングアシストプロ ハイビームアシストプロ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 ワンオーナ 携帯連動ナビ シートヒター ETC ハーマンスピーカー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 20インチアルミ

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ジョンクーパーワークス・カントリーマン・サンルーフ正規認定中古車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    530万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 harman/kardonサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスバッテリーチャージャー オートマチックテールゲート

    本体価格
    419.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD デモカーMパッケージ・ACC・ナビ

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ JCWトリム Apple Car Play Harman Kardon 電動サンルーフ 純正20AW 全周囲カメラ 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 前後障害物センサー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    577万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ/Favoured Trim/JCWスポーツシート/OP19インチAW/全周囲カメラ/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パワーバックドア/コーナーセンサー/パーキングアシスト/前後ドラレコ/

    本体価格
    431.4万円

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関東
96
438.1万円
関西
42
432.5万円
東海
37
441.6万円
北海道
4
473.7万円
九州
44
468.4万円
東北
9
463.6万円
北陸・甲信越
8
440.2万円
中国
13
468万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
20
294.1万円
関西
3
305万円
東海
11
287.3万円
北海道
2
271万円
九州
8
292.2万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
3
273万円
四国
2
248万円

ミニカントリーマンの中古車を探す

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ミニ  ミニカントリーマン   BYD  BYD ATTO 3
489万円683万円 新車時価格 418万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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