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ミニカントリーマンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
325万円648万円
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中古車相場 120万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
253 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 元デモカー クラシックトリム パノラマガラスサンルーフ ドライビングアシストプロ パーキングアシスタントプラス ヘッドアップディスプレイ 携帯ワイヤレス充電 純正ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラッシクトリム Mパッケージ パノラミックガラスサンルーフ ビンテージブラウンレザーシート 純正9.4インチナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証継承 シルバールーフ フェイバードトリム Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー フェイバードTRIM Mパッケージ ベージュ合皮レザーシート ヘッドアップDP 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動シート AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター 19AW

    本体価格
    427万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ サンルーフ クリーンディーゼル

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED ステアリングヒーター 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ/サンルーフ/JCWパフォーマンスブレーキ/電動フロントシート/ハーマンカードン/インテリアカメラ/360度カメラ/JCW20インチAW/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/BSM

    本体価格
    559.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート Classicトリム プライバシーガラス 運転席アクティブシート インテリアカメラ harmankardonスピーカー 純正ナビ トップビューカメラ 障害物センサー ステアアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    208.8万円

関東
104
437.7万円
関西
31
428.3万円
東海
35
439.9万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
473.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
1
358万円
東海
9
186.4万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エスカレードEXT
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 6200
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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