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ミニカントリーマンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
325万円610万円
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中古車相場 120万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
253 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 19インチAW ダークブルー内装 ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon 全周囲カメラ リヤカメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MN2年保証 ワンオーナー ACC 全周囲カメラ ドラレコ ナビ  フェイバードトリム Mパッケージ シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能 後退アシスト パワーシート

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン ブラックルーフ 純正18インチAW 後退アシスト パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDライト

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ミニ カントリーマン D 認定中古車 弊社試乗車  ブリティッシュ・レーシング・グリーン/ブラックルーフ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICTRIM MPKG 18インチOPホイール

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 18AW クラシックトリム Mパッケージ インディゴサンセットブルー LEDヘッドライト ハーマンカードン 電動シート アラウンドビューモニター ACC ドライバーアシストプラス ワンオーナー 禁煙 認定中古

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC 純正前後ドラレコ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    472万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動シート 電動リアゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 ETC車載器 20AW

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
106
439.4万円
関西
27
441.4万円
東海
33
442.6万円
北海道
5
507.9万円
九州
43
471.2万円
東北
6
484.6万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
13
440.5万円
四国
7
457.9万円
地域別台数
関東
2
172.9万円
関西
0
---
東海
8
193.8万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エスカレードEXT
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 6200
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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