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ミニカントリーマンとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとラグレイトの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ホンダ  ラグレイト
VS
315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
277 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム ブラックルーフ 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ付き

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 全国2年保証付/高速道路渋滞時ハンズオフ

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社元デモカー Mパッケージ Harmankardonスピーカー  Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 追従式クルコン

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニカントリーマン E FAVOURDTRIM M-PKG 18インチアルミ

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ アクティブシート JCWパフォーマンスブレーキ パノラマガラスサンルーフ コーナーセンサー オートランク ハーマンカードンサウンド レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング ACC

    本体価格
    588.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Lパッケージ/電動シート/harman kardonスピーカー/全方位カメラ/ドライブレコーダー/アクティブクルーズコントロール/サステナブルレザー/2年保証付

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー Mパッケージ 純正19AW ブラックルーフ ベスキンダークペトロール ハーマンカードン 電動シート  ACC HUD アップルカープレイ アンドロイドオート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 純正ナビ 本革パワーシート 両側リモコンパワースライドドア ETC デジタルインナーミラー フルオートデュアルエアコン シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    57万円

関東
108
434.1万円
関西
46
435.8万円
東海
36
440.2万円
北海道
5
519.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ミニカントリーマンとラグレイトのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ホンダ  ラグレイト
489万円683万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1998 排気量(cc) 3471
150~317 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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